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SUZUKI ジェンマの実力・・・ [日記]

さて、中々、GIVIのハイマウントストップランプの作業が再開されず心苦しいのですが今回はSUZUKI ジェンマにちょっと試乗する機会がありましたのでそのインプレッションを・・・

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初代ジェンマはあのジュリアーノ・ジェンマ氏をCMに起用した50ccスクーターですがベスパに似たスタイルが受けて大ヒットしました。その後、ジェンマ80、125、クエストというシリーズを展開しましたがスクーターブームも去り・・・そして250ccスクーターで見事、カムバック!!スタイルはワイド&ローでコンセプトはアーバンクルーザーでしょうか?スズキとしては2匹目のどじょうを狙った?

いつも私がお世話になっているスズキバイクショップに遊びに行ったところジェンマが展示してありました。以前にもご紹介しましたがここの社長は以前の会社で私と同期入社・・・同じクサイめしを、いや同じ釜のメシを食った仲です。新車情報などを聞きますがスカイウエイブ650LXはまだ新型は出ないそうです。いつもお世話になっています。

2011.5.26 ジェンマ 026.jpg

中々、お目にかかれないジェンマ?「このジェンマは?」「あっ、これは試乗車だよ、乗ってみる?」「乗る乗る・・・」というわけで・・・

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では早速、キーを受け取り乗ってみましょう。ブイ~ンと・・・

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ん~、可も無く不可も無く・・・と言った感じでしょうか・・・メーターはアナログ4眼でそれなりにスポーティです。スクリーンが無いので走行風をまともにくらいます。フォルツァのロンスクに慣れていると違和感が・・・また急加速をするとボディ中央が持ちあがる現象が・・・エンジンの懸架方式、サスリンクと関係ある?

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基本的にスカイウエイブ250ccのエンジンですがデチューンしてありますね。正直、フォルツァの上質な走りと比較するのは?でもそれなりに雰囲気の楽しめる走りです。振動がちょっとあるのもバイクらしい?

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一番の特徴はこのワイド&ローのスタイル・・・このボディディカラーも他には無い色でこの色が最もジャンマらしい?足を投げ出した時に足の置き場所はピッタリフィット・・・

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マフラーまでカバードされ、まるで何かにトランスフォーム出来るみたい・・・シートは段差が無いのでタンデム時でも重心が上がらず、運転はしやすそうです。逆にタンデマーは前が見えにくいでしょうか・・・

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ヘッドライトは異型2灯でローがプロジェクター、ハイがマルチリフレクターです。BMWのGSみたい・・・

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またハイビームはかなり明るいです。

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リヤテールレンズはLED・・・ではユーティリティを見てみましょう。

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フロントBOXはあまり大きくないようです。

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ここには小物入れ?メインキーはシャッター付き・・・

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メインキーをプッシュして右に回すとこのフタがオープンに・・・唯一、BIGな収納スペースが現れますが小振りなヘルメット一個がやっと・・・シート下の収納スペースはありません。

2011.5.26 ジェンマ 022.jpg

フエールリッドは右サイド・・・GSなどで左側にポンプがあるとちょっと給油しずらいでしょう。

またこれと言ったギミックなどありません。カードキーでも無いし、7速ミッション(マニュアル)も無いし・・・でも普通に走るならこれで十分。

総評・・・フォルツァ、マジェスティ、スカイウエイブは各メーカーの代表的な250ccスクーターですがホンダはフュージョン(生産中止)、フェイズ、ヤマハはGマジェ、マグザム、スズキはこのジェンマなどを展開していますがどのメーカーもこのセカンドカテゴリはあまりセールス的には成功していないようです。ヤマハはそこそこ成功している?売れ筋の250ccスクーターの車種を増やしより多くの顧客を取り込もうとするメーカの狙いも理解できますが・・・

ジェンマは大人のアーバンスクーター・・・収納も要らない、スクリーンも不要、性能もそこそこ、・・・でもスタイルには拘りたい・・・他人と違うスクーターに乗りたい・・・そんな方にはピッタリのスクーターでしょうか?売りはこのデザイン・・・確かに個性的なスタイルは目を引きますが都会をタンデムで流せば注目されること間違いなしです^^その為、カスタム化の自由度は低そう・・・因みに私が試乗していても結構注目を浴びました。「あっ、変なオヤジが見慣れないスクーターに乗ってる~」・・・なんて^^収納があまり無いので長距離お土産満載ツーリングには不向きですが割り切れば何処でも行けますね~。?いずれにせよ個性的なスクーターです。

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コメント 16

せん

実車を見ることは街中でホンとに少ないですよね。
ロースタイルは確かに乗り易いし、タンデムも良さそうです。

ところでパイロンさんはナニを狙っているのでしょう?新型デカブ?
by せん (2011-05-27 07:15) 

バビロニア

ジェンマは、あまり見ないですねー。
地元のラーメン屋さんの大将が乗っているみたいですが、通勤だと大きいし、モノは入らないしで苦労しているようです。
でも、目立ち度は、マグザ以上かなー。
by バビロニア (2011-05-27 10:32) 

yosi

見かけませんねー。
写真で見るのも初めてです。
スクリーンは欲しいですね。
by yosi (2011-05-27 11:57) 

Lightwaver

これ試乗して買うのやめたんですよ。
とにかくタンデムを謳いながらタンデム側が良くなかったので。
乗り心地は舟に乗ってるみたいでギャップを超えてもダンッ!と来ないし、
ブレーキングのノーズダイブは少ないし、そういう部分は好きだったんですけどね。
by Lightwaver (2011-05-27 11:59) 

たくや

難しい造形ですよね~
スカイウェイブと比べると極端で、これで走れば目立ちますよ。
これ乗ってR229走ればすぐにわかります(笑)
by たくや (2011-05-27 19:07) 

パイロン

せんさん、私も過去に1~2回しか見かけていません。ロー&ワイドは理解できますがこのデザインは斬新的?

デカブ?良いですよね^^モデルチェンジしたら・・・?
by パイロン (2011-05-27 21:26) 

パイロン

バビロニアさん、やはりソチラでもあまり見かけませんか?でもラーメン屋の主人が乗っている?

確かに目立ち度はかなりのものですね~。逆に注目されるので優越感に浸れるかも・・・
by パイロン (2011-05-27 21:30) 

パイロン

yosiさん、九州でもやはり見かけませんか?ということは全国的にも希少車?

年齢とともにスクリーンの位置が上がるってホントのような・・・私は屋根付き?
by パイロン (2011-05-27 21:33) 

パイロン

Lightwaver さん、ジェンマが購入の候補だったんですか?

確かにロングホイールベースなのでそういった点はあるかもしれませんね^^またタンデム重視?奥さま以外じゃないですよね?
by パイロン (2011-05-27 21:36) 

パイロン

たくやさん、まさに近未来的なデザインですが結構、スズキは好きなんですね、こういうのが・・・

コレなら何処ですれ違ってもバレてしまいます。悪い事は出来ないスクーター?
by パイロン (2011-05-27 21:38) 

番茶犬

ジェンマなんて有ったんですね^^;
50ccの発売時を知ってますので、名前だけは良く知ってます
カスタムスクーターっぽい造形ですけど、メーカーとしては下げることが出来ないのだろうとは思いますが、難しい分野ですね
by 番茶犬 (2011-05-27 21:54) 

パイロン

番茶犬さん、ジェンマは50ccスクーターでは一世風靡しましたね~^^ベスパ譲りのデザインがウケた理由だと思いますが・・・

スズキはたまに先進的デザインを取り入れる時がありますがまさにこのジェンマでしょうか?でもセールス的には・・・
by パイロン (2011-05-28 05:45) 

よっしー

やっぱりフォルが一番ですよね!

大型クラスのスクーターで変速機構付きで格好いいのが出たらやばいかも…
by よっしー (2011-05-28 08:24) 

パイロン

よっしーさん、やはり愛車のフォルツァが一番でしょうか・・・

メガスクで7速、カッコイイ~のが販売されたらもしかして?メガスク、BIGスクーターにはそれなりの良さがありますよね^^
by パイロン (2011-05-29 16:08) 

アキヒト

ども、はじめまして(^ω^)
いつも楽しみに拝見させていただいております。

ジェンマは、この独特なスタイルが良いですよねぇ。
今はFAZEに乗ってますが、FAZE以外ならこれを選びますね。

同じカテゴリ(250の2nd的な)だと、マグザムもあるのですが…。
マグザムは好きになれないのに、ジェンマは好きなんですよねぇ。

そしてこちらのblogで初めて、ジェンマが昔からあった事を知りました。
勉強になります(^^;)
by アキヒト (2011-05-29 21:55) 

パイロン

アキヒトさん、訪問&コメントありがとうございます。愛車はFAZEですか?まさに250ccスクーターでトップクラスの性能ですね^^

これからもよろしくお願いします^^
by パイロン (2011-05-30 22:42) 

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